เผยโฉมหน้า "ซูเปอร์ โซนิก กรีน แมชชีน" เครื่องบินล้ำยุคผิวมันขลับสีเขียวที่จะสร้างสถิติใหม่เป็นเครื่องบินเร็ว เหนือเสียงแห่งอนาคต ออกแบบพัฒนาให้ลดเสียงโซนิก บูมลง โดยบริษัทล็อกฮีด มาร์ติน รวมทั้งวิศวกรการบินของสำนักงานบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติสหรัฐ (นาซ่า) ซึ่งร่วมพัฒนาอากาศยานไฮเทคนี้คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ออกมาบินโฉบเฉี่ยวได้ใน ปี 2578

ผยโฉมหน้า "ซูเปอร์ โซนิก กรีน แมชชีน" เครื่องบินล้ำยุคผิวมันขลับสีเขียวที่จะสร้างสถิติใหม่เป็นเครื่องบินเร็ว เหนือเสียงแห่งอนาคต ออกแบบพัฒนาให้ลดเสียงโซนิก บูมลง โดยบริษัทล็อกฮีด มาร์ติน รวมทั้งวิศวกรการบินของสำนักงานบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติสหรัฐ (นาซ่า) ซึ่งร่วมพัฒนาอากาศยานไฮเทคนี้คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ออกมาบินโฉบเฉี่ยวได้ใน ปี 2578



เครื่องบินเร็วเหนือเสียงดังกล่าวได้รับการออกแบบมาให้ ประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งกว่า "คองคอร์ด" เครื่องบินโดยสารซูเปอร์โซนิกรุ่นแรกของโลก และลดเสียงดังกระหึ่มของการระเบิดโซนิกบูม ซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาใหญ่ของเครื่องบินซูเปอร์โซนิกรุ่นคองคอร์ด



คองคอร์ด บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2529 ด้วยความเร็ว 2,333 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เดินทางระหว่างนครนิวยอร์กไปยังกรุงลอนดอน ใช้เวลาเพียง 2 ชั่วโมง 54 นาที 30 วินาที



"โซนิกบูม" เป็นเสียงดังคล้ายฟ้าคำราม เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินบินเร็วกว่าความเร็วของเสียง ซึ่งเมื่อบินผ่านอากาศด้วยความ เร็วเหนือกว่าความเร็วของเสียง อากาศจะถูกผลักให้แยก จากกันด้วยพลังงานมหาศาล ทำให้เกิดการบีบอัดของคลื่นอากาศ คล้ายกับคลื่นของน้ำเมื่อเรือแล่นผ่านไปในน้ำ คลื่นเสียงจะกระจายออกไปกระแทกวัตถุต่างๆ และอาจทำให้กระจกหน้าต่างบ้านเรือนแตกร้าวได้ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวจึงมีการออกแบบใบปีกโค้งรูปตัววีติดตั้งเข้าไปใน ช่วงท้ายของเครื่องบินซูเปอร์โซนิกฯ โดยทำหน้าที่เหมือนสปอยเลอร์ในรถแข่ง ช่วยปรับทิศทางลมและลดความรุนแรงของโซนิกบูม